ワークショップ・サムの棚網です。
20年前にエンジンとトランスミッションのオーバーホールをしたBMW 3.0CSが、車検でやってきました。
その後オーナーが変わりオールペンされましたが、ここ1年ほど乗っていなかったそうです。

そのためか前後キャリパーが、固着していました。
キャリパーをフルオーバーホールし、ピストンも修正、ブリーダーバルブも交換。
腐食していたマフラーはパーツの手配ができたのですが、届いたものを見てびっくり。
ドイツ製ということで安心していたのですが、クオリティが大きく落ちた出来でした。
ショップの梱包も悪く、箱が壊れステーなどは曲がった状態で届いたのです。

イタリア車の社外パーツのクオリティが落ちていますが、ドイツも同様になったようです。
定期的に手を入れてきた車両ですので、ブレーキ以外は問題ありませんでした。
最終的に点検と油脂類とエアフィルターの交換で済みました。