ワークショップ・サムの棚網です。
前々回でご紹介したランチア・フルヴィア・クーペのパーツがようやく揃いました。
まずはブレーキ・マスターシリンダーと、サーボを交換してゆきます。

すると問題が発生。現車で確認すると、届いたブレーキのオリフィスが全然合いません。
このフルヴィア・クーペはシリーズ２なのですが、過渡期に作られたシリーズ1.5といえる内容だったのです。
基本はシリーズ2なのですが、ところによってシリーズ１のパーツが使われています。
送られてきたオリフィスは画像左上のシリーズ2用の内径が大きなタイプだったのです。

このフルヴィアに着いていたのは右上の内径の細いシリーズ１タイプでした。
これでは使えませんので、真鍮材を旋盤加工して新たに製作して使用します。
古い輸入車で生産過渡期に作られた車両は、このような見えない仕様変更があるのでご注意ください。