新しい ’ウイスパー’ 2.0ℓディーゼル・ユニットを手にしたインシグニアは、優れた洗練性とお財布への優しさを約束してくれるはずだ。

■どんなクルマ?

日本人にはあまり馴染みのないヴォグゾールは、オペルと技術や製品を分かち合うGM傘下のメーカーである。こと英国においては、この数年のあいだにより馴染み深い存在へと成長してきた。

なかでもインシグニアは同メーカーを代表するモデルであり、2.0ℓディーゼル・ユニットが改良を受けたのを機に、再びテストをしてみたいと考えたのだ。

このユニットを、今後はサルーンを始めハッチバック・モデルにも採用していく予定であり、同時に、同クラスでは既に名を馳せているフォード・モンデオやフォルクスワーゲン・パサート、マツダ6(日本名：アテンザ)に向けた一投でもある。

現在急成長する ’ウイスパー’ ディーゼル・レンジにおいて、2.0ℓユニットは1.3と1.6ℓに続く3番目の系列にあたる。

ルーツは163psを発揮するCDTiユニットにあるのだが、うち95％のコンポーネンツは新設計あるいはアップデートされているのだという。

同ユニットはこの後すぐにザフィーラ・ツアラーとカスケーダにも搭載される予定。先代比+4%の出力増強と+14%のトルク増強を果たしており、ユーロ6にも適合済みとなる。