人気高まるフォーミュラEのあとに続き、エレクトリックGTチャンピオンシップがはじまる。このシリーズは、EVにエキサイティングなイメージを植え付けられるのか？

今年から全7戦が予定されるエレクトリックGTチャンピオンシップ(EGT)は、EVであれば参戦可能なレースだが、初年度はモデルS P100DLのワンメイクとなりそうだ。

テスラ・モデルS P100DL　こんなレーシングEV

P100DLには、マッチョなホイールアーチや大きなリアウイングが与えられ、足もとはレーシング・サスペンションとピレリの18インチ・サーキット専用コンパウンドを装備する。もちろん車内は、FIA公認のロールケージが張り巡らされている。

バッテリーは、街のショールームに並ぶP100Dと同じもので、モーターも変更されていない。つまり改造はいたってシンプルなものである。車両重量は、1600kgになると見込まれる。公道仕様に対して25%の軽量化を進めたというから、約500kgをウエイトダウンした計算だ。

最高出力は788ps、最大トルクは101.4kg-m。0-100km/h加速は2.1秒。そして最高速度は250km/hに達するという。

EGTのネット観戦　ここが面白い

シリーズを統括するマーク・ジェメルCEOは、このようにレースの魅力を説明してくれた。

「EGTでは、自宅でレースを観戦中のひとが、気に入ったドライバーに “いいね!” をすることができ、それがP100DLのテスラ・インフォテインメント・スクリーンに表示されます」

「また、エンジン音がしないのですからドライバーのうめき声も聞こえますよ。普通のレースではノイズにかき消されて、レーサーはまるでロボットのようにしか見えません。しかしEGTでは、彼らが人間に戻れるのです！」

EGTの初戦は、イギリスのシルバーストンで8月12日に開催される。その後、オランダのアッセン、ドイツのニュルブルクリンクとEGTサーカスは転戦を続ける。