ナイトラス・オキサイド・システム導入

ケビンは、最近取り付けた「ナイトラス・オキサイド・システム（＝NOS）」が、効果を発揮すると願っている。なにしろこの改造で、最高出力が193psから269psに上昇。このパワーで車重2250kgの “小屋” をフル加速するというのだ。

なお、エアロダイナミクスはまだまだ改善の余地があるものの、ケビンはいくつかの秘策を用意しているという。

かつてF1マシンのエアロダイナミクスを担当したエンジニアによれば、背面のフラットなボディワークが、ドラッグの発生に一番貢献しているそうだ。このため、車体の角に垂直尾翼を取り付け、気流をコントロールすることが望まれるという。