メッツスピードの鞍貫です。

本日は、968のMT車のウィークポイント、ドライブピニオンギヤ支持ベアリングの交換をしています。

デフのリングギヤの相方、ドライブピニオンギヤを支持しているベアリングですが素材的問題なのか、テンションの掛かりすぎなのか、はたまたオイル 管理が悪かったのか・・・良く壊れて音が出るんです。走行時スピードに比例して、うなり音が大きくなる症状です。

初期の場合、タイヤのロードノイズが大きく聞こえる様な音なのですが、そこから早ければ500キロ程度で不愉快なうなり音になり、最終的には乗っていられない程の超音波になります。

写真のベアリングは今回交換した物ですが、症状的には大きめなロードノイズ程度。オイル粘度や劣化具合によりけりですが、まだ我慢すれば乗れてしまう感じでした。ですが、ベアリングはアウターレースもローラー部も酷い損傷ですよね。

削れた金属粉は、勿論ミッション内部を駆け巡ります。オイル交換をすればメタル粉が混じったオイルが出てきます。乗りたくないですよね?

只でさえMT内部は、構造上シフトの度に金属同士の摩擦が生まれます。その上ベアリングの磨耗メタル粉まで・・・。量販店などでオイル交換してしまうと、この様な症状を見逃してしまいます。

たかがオイル交換、されどオイル交換。旧油はメカニックに様々な状況を教えてくれます。たかがオイル交換と言わずに、専門店でオイル交換してみてくださいね。

専門店のメカニックは、旧オイルと会話しているかもしれませんよ。。