メッツスピードの鞍貫です。

本日は、興味深い車両が入庫したのでご紹介です。

1979年製930型911SCのナロールックなのですが、一度エンジンルー
ムを覗くとモーターサイクル用の京浜FCRキャブレターがインストー ルして
ありました。

しかもこのインストール作業、お客様がご自分の思想で辿り着いた力作。

素晴らしい!

ウェーバーやソレックス、デロルトなど自動車用のスポーツキャブレターは多々
ありますが、

皆全開時にスロットルバルブの軸が吸入抵抗になってしまい、乱流が発生してし
まいます。

が、FCRキャブレターはスロットルバルブにスライドバルブ方式を用いてお
り、文字道理の全開になる高効率モーターサイクル用スポーツキャブレ ターです。

が、しかし。オーナー様は満足いかず、今回入庫となりました。

メニューは、SC3リッターエンジンのEFIターボ化。

快適に気持ち良く速いエンジン、と言うことでMAX300PS位の低圧ターボ
仕様なんか造れたと考えてます。

レースをする訳ではないので、耐久性重視。

ワクワクしますね。

当社の構想とオーナー様の思想がうまく重なるよう、これから煮詰めて行きますよ!

またレポート致しますね。

お楽しみに!