メッツスピードの鞍貫です。

本日は、１９７３年式９１４のエンジンオーバーホールに着手しています。この車はポルシェと言うブランドの間口を広げるコンセプトで開発され、ボディをポルシェが、エンジンをＶＷが担当しなるべく既存のパーツを流用することでコストを抑え、ポルシェ入門機としての役割を見事達成した車です。

しかし入門機とは言え懐は深く、ポルシェ初のコイルオーバー式ストラット式サスペンションをフロントに、リヤはそれまでの信頼性と完成度からＶＷビートルのトレーリングアーム式をそれぞれ導入。９１４の最大の特徴でも有るＭＲ化で、重量物を車両中心に持ってくることで前後重量バランスを適正化し、運動性能を大幅に向上させてあります。

ＭＲ化、コイルオーバーストラット、フラット４エンジンならではの低重心化、タルガトップにする事でルーフの軽量化、リトラクタブルヘッドライト での空力特性。盛り込まれているアイディアや新技術は目を見張るモノだらけです。

さて、今回は上記のような懐の深いポルシェのエンジンオーバーホールです。あまり見る機会の少ないエンジンなので、色々な発見があると思います。

また新発見を御紹介出来ればと思います。