メッツスピードの鞍貫です。

本日は、2003年製996型ポルシェ911カレラ4Sのウィークポイント、セレクターレバースイッチの交換です。

車検で御入庫頂いたのですが、ご用命事項にバックランプ点灯せず・・との事。

まずは現状把握で点灯試験をするも点灯せず。

バルブの電源を見ても、ヒューズの電源見ても何処にも来ていない状況。

調べる回路がどんどん上流になり、調べた所ティプトロニックにはバックＳ/ＷがなくてセレクターレバーＳ/Ｗを採用しているとの事。

セレクターレバーＳ/Ｗは点検しようにもティプトロニックのレバーの根元に付いているので、先ずはセンターコンソール全ばらし。

隠してあるトルクスのタッピングスクリューを見つけながらばらしてＳ/Ｗ単体点検でＮＧ。

バックのみポイント式のＳ/Ｗになっていて、接点部分の腐食と言うか焦げというか・・・。

接点磨けばなりそうですが、これも１６年経過車。

この回路内の他の部品の傷み方や基盤劣化は否めないお年頃です。

安牌を取って、交換とさせて頂きました。

古いＳ/Ｗモジュールもばらして研究材料にさせて頂きます。

で、上記案件を片付けてネットで情報収集しているとこの車種のセレクターＳ/Ｗちょいちょい壊れていますね。

単純な部品構成で交換も調整はないですが、本皮（レッドレザー）をばらすのに気をかなり使いますね。

交換後は車検も無事に通過して、また二年素晴らしいポルシェライフを楽しんで頂けるかと思います。