クロスロード小山です。
　
アルファ・ロメオSZの4輪ホイールアライメント調整を承りました。
稀少なクルマですが、カスタマイズされたサスペンション仕様となっています。
作業はオーナー様がリクエストされた数値を目標に進めていきます。
　
フロントのキャンバーとキャスター角はロアアーム取付け部にセットされた
シムの厚さを増減して調整します。

取り付けナットは丸見えですが、アーム側のボルト周辺がタイトで
ちょっと器用な工具が必要となります。

アライメント調整後にはサイドスリップも確認します。
このクルマはネガティブキャンバー、トーインが規定値となっているため
IN側に振れますが、これがメーカーの狙った本来の数値。
車検のサイドスリップ検査での横滑り量からは外れてしまいます。
いわゆる輸入車の横滑り量例外的取扱い車両の類いですね。

調整作業の後は、ロードテストでアライメント調整の成果を確認して完成です。
滑らかなV6エンジンにも感動させてもらいました！