クアドリモーターの粟木です。
プジョー306のエンジンから異音が出て、クラッチが切れないためキャリアカーで運ばれてきました。

確認するとガラガラと異音が出ていて、クラッチが切れません。
そこでリフトアップしてトランスミッションを降ろすことにしました。

見るとクラッチカバーのダイヤフラム・スプリングが破損して飛び散っています。
その影響からかレリーズフォークに当たった形跡がありました。
レリーズベアリングがバラバラになってハウジング内に落ちていました。

どうやらレリーズ・ベアリングの崩壊が原因だったようです。
そこで、クラッチカバーとディスク、レリーズベアリングを交換して完治しました。