レッドポイントの赤座です。

既に幾つかの仕様変更を進める当社デモカー足廻りをアライメント変更やショックの開発を進めております。

新車状態でのアライメント測定を行い、ストックままの良さを最大限に引き出すセッティングを模索中。

 
定盤の上で最低地上高の測定、全体のノーマルの車高を測定します。

 
SDLテストの結果でサスペンションの状況、タイヤ一輪づつの荷重を確認。カタログデータ通りの前後バランスに納得です。

 
マルチリンクのブッシュストレスをそれぞれ修正、あえてメーカー基準値より外した数値に調整して試走してみます。
サスペション変更の材料も揃いました。

 
上記、NDロードスターベース試作サスペションSET　伸び側のみ調整機構付き。

伸び側・縮み側どちらも調整機能付き試作サスペションSETもあります。

BISTEINとEIBACHの組み合わせで124spider専用ショックのセッティングを行う予定です。