クロスロード小山の小山です。

電気式パーキングブレーキを装着したクルマ増えてきましたね。

こちらのBMW F11型523iツーリングもその一台。ボッシュのシステムテスターを使用しながらの作業です。

まずはパーキングブレーキ用のアクチュエーターを戻す作業から。

KTS560を接続してシステムにアクセスします。パッド交換のためにパーキングブレーキの作動を停止させます。

そしてピストン位置を調整してパッドを交換。アクチュエーターをしょっているキャリパーは結構大ぶりです。

今回選ばれたパッドはDIXCELのMタイプ。

低ダストでいて効きの良いブレーキパッドです。シムの材質も良さそうです。

減り具合は新品と比べるとこんな感じです。センサーがタッチして警告灯が点灯していました。

新品のパッドをセット。再度テスターでピストン位置を読み込ませて、インターバルやフォルトメモリーをリセットして完了です。