羽鳥鈑金塗装工業所の羽鳥です。

こちらは修理でお預かりしたボルボ・アマゾン。
「ついでにマフラーがボソボソいっているので見ておいてよ」
と言われ、点検してみると触るだけでも崩れそうな状態です・・・
　
　
とても「簡単に」やっておくというような状態ではありません。
特に丸い消音器の部分は笑っちゃうぐらいに朽ち果てています。
しかも過去に何度も修理を重ねてきたようで、バンドやらパテやら
塗料やらでコッテコテ。
　
「はい、やっときますよ」というレベルのものではありませんが、
お客様に「やる」と言った以上、「できませんでした」はありません。
　
　

さて、作業を始めます。
本当はやりたくないけど、穴の周りをガリガリと削っていくと･･･
サビサビで大きく朽ち果てています。穴が笑ってこっちを見ている
顔のようにも見えますが、まったく笑えませんね･･･
ここまで錆びていると、溶接での修理は不可能です。　
　
　
今回のこの部分の修理。何十万もいただくわけにはいきませんし、お客様もそこまでの修理は望んでいません。
そこで考えます。時間も予算も制限があり、大きな手間はかけられないけれど、
溶接は無理だけど、この部分ならそう熱は持たないから･･･
　
　

結論として、ガラス繊維と耐熱用の樹脂で腐食穴を修理してみました。
いままで、この発想はなかったのですが、コレ、アリかもしれませんね。
苦肉の策でしたが、今後自家用車などで実験して研究を重ねてみます。
マフラーのFRP修理。
　
今回、なぜこのような修理方法に踏み切ったかと申しますと、
・それなりに大きな穴だが　溶接するには母体の鉄板が朽ち果てているので　溶接に耐えきれない
・今までに何度も他部分が修理されている跡がある
・作業のために消音器周りを外すことで　排気管の他の部分が壊れる可能性がある(二次災害　三次災害)
・莫大な費用をかけられない
といった理由がありました。
　
　

このあと、エンジンをかけて最終確認ですが、
修理した部分がボロっと取れたら泣けるなぁ〜（そんなことにはなりませんが）