こんにちは、レッドポイントです。
クラッチ廻りの分解作業に伴い、サスペションメンバーを外した為、4輪アライメント調整を行います。
フロントセクションを組み上げる前にフロントロワアームにアクセス出来る為、アームブッシュの
1G状態でのストレスフリーを行い増し締めも行います。

リヤの数値が左右不揃いが気になります。

リヤキャンバーの数値が近づきましたが、もう一息です。

リヤキャンバーが揃いました。

リヤスラストも左右均等にできました。

ロワアームブッシュのストレスフリーでフロントトーが大きく変化します。

リヤのキャンバー差やスラスト修正、フロントキャンバー差・フロントロワアームへのアクセス作業の為、
大きく変化の有ったトーを調整して、出来る限りの足廻り数値に整いました。