クロスロード小山です。

SG9フォレスターのエンジンチューニング。
東名パワード製ストローカーキット「EJ26KIT」の組み込みです。

クランクの逃げ加工が必要になります。パワードさんからのアドバイ
スを参考に干渉する箇所をチェック。クリアランスを確保できるよう
に切削します。

ベリリウムシートリングに打ち換えられたシリンダーヘッド。ポー
トは段付き修正加工。

ダミーヘッドボーリングされたシリンダーブロックにクランクをセッ
ト。ピストンサイズはФ99.75、大きいですね。

ピストンを組み込んだあとに、燃焼室容積を実測します。ヘッドガス
ケット厚が選定できました。

ヘッドスタッドボルトや強化メインボルト、バッフルステフナーを
使用しました。シール性向上やブロック剛性アップには必須なアイ
テムです。