クロスロード小山です。

GDB型スバル・インプレッサWRXは2.5ℓの希少な1台。今回はミッションからの異音でご入庫。

いつものように降ろしたミッションをドンドンばらしていきます。
富士も走らせているので鉄粉もそれなり、シンクロ系の摩耗も進んでいました。

定番のベアリング類は揃えて開始したのですが、よくよくチェック
していくとアダプタプレート内のニードルベアリングの破損が見つ
かりました。

単品供給がないのでアダプタプレートごと交換です。

クラッチハウジングもセットで供給されるので、フロントデフ系も組み換え。

サイドリテーナーのネジがかじったりしますから、消耗を考えれば新品なら安心です。

シンクロやギヤ、ハブスリーブにはWPC加工を。高負荷走行が多いので少しでも持ちを良くしたいですよね。

↓WPC加工前

↓WPC加工後

細かいところですが、リバースケーブルのブッシュも削れて変形して
いたので交換です。

他にもマウント類の交換やキャリパーオーバーホールも。これでかなりシャキッとしましたね。