クロスロード小山です。E70型BMW X5はクーラントが減る症状でご入庫です。

エンジンとミッションの合わせ目に垂れてきています。シールキャップを外して内視鏡でのぞいてみます。

リヤエンドカバーから？と思えるような固形物が付着していましたが、まさにココからといった感じではありません。

V8 N63B44A搭載のエンジンルームはビッチリですから、点検にはある程度分解が必要です。

キャタライザーを外して、遮熱板をちょこっとめくって、またのぞいてみると、

ブロックの上、リブの部分がクーラントの池になっていました。
溜まったクーラントがウィープホールから流れていったようです。

加圧テストで分かった漏れ箇所はクーラントベンチレーションホースからでした。

交換には色々バラさないとダメそうです。ターボ、エキマニ、遮熱板などを取り外していきます。

ブロックの谷を掃除して見えてきたウィープホールはココ。

漏れていたのはホースのジョイント部。ターボからの熱の影響もあったのかもしれません。

ゴムが柔らかくなっていました。

ターボのオイルリターンカバーも交換、遮熱板などをキレイにして組み付け。

ターボのバンドの緩みや、PCVホースも改修して仕上げていきました。