クロスロード小山です。

GC8型スバル・インプレッサWRXのエンジンオーバーホールは各部の計測の結果、異音の原因だ
ったメタルは摩耗していたものの、シリンダーは状態は良好でした。

ピストンはSTDのままグレードBからAにする程度で、クリアランス
を改善できました。

シリンダーヘッドは洗浄、最小限のすり合わせで当たり面を復帰
させます。

新品のメタル、ピストンリングは

WPC加工とハイパーモリショットを施工しました。耐摩耗性の向上
や摺動性能などを向上させます。

ピストンピンにはDLC加工も。

コンロッドをセットしたクランクをシリンダーブロックへ。

シリンダーブロックを合わせた後にピストンを入れていきます。

ヘッドが載ったあとは、カムをセットしながらバルブクリアランス
の調整です。GCのインナーシムはこのサイズ。

ちじみ塗装を施したインマニは綺麗ですね。水平対向の見せどころ
かもしれません。

ゴムホース類も一新してスッキリエンジンオーバーホール完了です。
滑らかでとても静かなエンジンに仕上がりました。