クロスロード小山です。

2.2リッター仕様のGC8型スバル・インプレッサWRXは、慣らしが終了して本番のECUセッティングです。

メインユニットはハルテックECU。Ramp runテストだけでも合計80本以上実施しました。
テストしながらロギング→検証→マッピング→テストの繰り返し。

Haltechモニターも見やすいですね。Targetに対して実測がどう推移しているかリアルに確認できます。

整然と配置されたHaltech機材など、エンジンルームはなんとも渋い感じ。GR用EJ20はAVCSも完璧に換装されています。

バルブタイミングやドエルタイム、噴射タイミングやブーストコントール、多彩なセッティングはとても勉強になりました。来年のシェイクダウン楽しみにしています。