クロスロード小山です。

今年最初の作業は、SF5型スバル・フォレスターのオイル漏れ修理から始まりです。

ロッカーカバーからのオイル漏れは定番ですが、どうやら初めてのパッキン交換のようです。’97年式でいて約7万キロと低走行なのと、オイル管理がよかったのかもしれませんね。

オイル漏れ修理と合わせてタイミングベルト回りもメンテします。サーモカバーはアルミ材が腐食していて合わせ面が荒れています。ウォーターポンプ、サーモスタットと合わせて交換です。

これを機にオイルポンプやカムシールも交換しておきます。各ゴム部品は年式なりに硬化気味でした。

タイミングベルトカバーは全数無事に外れましたので再使用できます。埋め込みナットごとカバーパネルが割れてしまう事が多いのですが、きれいに取れました。固着しなかったのは、マイルドな走りが多くて熱の入り方が優しかったのかもしれませんね。