こんにちは、アーリングのりょうすけです。
ゴルフ1ベースのピックアップトラック、キャディ。
水漏れがひどいということでお預かりです。
　
すでにラジエーター、ヒーターコア、リザーバータンク
ウォーターポンプ、サーモスタットなどは交換していたのですが
それでも冷却水が減るのだけれど、どこから漏れているかわからない
ということで、リフトで上げて下から見たところ、
ついに漏れている部分を発見しました。

ヘッドを剥いでみると、ご覧の通り。
ヘッドガスケットもボロボロに腐って切れているというか崩壊してます。
　

補機類を外していくと、やはりというか
あちこちでネジ類が折れたりなくなっていたり･･･
ヘッド側に残ったスタッドを取り除いてネジ山を立て直します。
通常のヘッドガスケット交換よりもかなり手がかかりますね。
　
　

というわけで結果としてヘッドのオーバーホールとなりました。
ヘッド自体は面研が必要なほどの状態ではなかったので
燃焼室やバルブステムの清掃、研磨、カーボン除去、
バルブ擦り合わせ、バルブステムシール交換といった作業を行いました･･･2日間で（笑

水廻りに問題があると、エンジンは簡単にダメになっちゃうっていう典型ですね。
夏も近いので、水廻りのメンテナンスはやはり大切さを思い知らされましたね。