クロスロード小山です
　
クラッチのオーバーホールでお預かりしたSH型スバル・フォレスター
シフトリンクのオイルシール交換時にトランスファーのベアリングが
損耗していることが見つかり、急遽トランスファーのオーバーホールを
行っています

取り外したベアリングを見ると、ローラー側もレース（受け）側にも
欠けや変形、キズが見受けられます
　
実を言えばこれらの破片がミッション側にもまわってしまっている
可能性も考えられるため、ミッションのフルオーバーホールも
実施したいところですが、今回はお客様のご予算の都合もあるため
可能な範囲でのオーバーホールを行うこととなりました

10年ほど前のモデルとなるSH型フォレスターは
現状ではまだ純正部品の供給で困るようなことはありませんが
永く乗り続けたいというオーナー様で、距離もそこそこ走られている方は
部品が出るうちに部品の確保や駆動系のオーバーホールなど
重整備に備えておくことをオススメします