ワークショップ・サムの棚網です。
トランスアクスルにドディオン・アクスルとインボードブレーキという究極のメカを備えるのがアルフェッタでした。
理想の前後重量配分を実現し、優れた操縦性を実現した名車といえる1台です。

そんなアルフェッタ2.0ベルリーナが、足回りのリフレッシュで入庫しました。
今回はアッパー／ロワ―・アームのブッシュとボールジョイント、ドディオン・センターブッシュを交換します。

傷みやすいドライブシャフトのブーツも取り替えます。
このほかオーナーさんが持参したショックアブソーバーに交換します。
これで足廻りは本来の動きになり、アルフェッタならではの走りが蘇ることでしょう。