「独自路線」ゆえの魅力 マツダCX-5へ試乗 推しは2.2Lディーゼル 驚くほどの回頭性
公開 : 2024.09.02 20:55
登場から7年が経過した2代目CX-5 マツダらしいデザイン 価格以上に内装は上質 「人馬一体」の操縦性 旋回性を高めるGベクタリング 周囲とは少し違う魅力 英編集部が評価






















































































































































公開 : 2024.09.02 20:55
登場から7年が経過した2代目CX-5 マツダらしいデザイン 価格以上に内装は上質 「人馬一体」の操縦性 旋回性を高めるGベクタリング 周囲とは少し違う魅力 英編集部が評価
| 2026.10.08 | マツダ・ロードスターは12年目も進化の余地あり! 特別仕様車『PS』誕生のきっかけは、スピリットレーシングの公道テスト【6台を一気に取材】 |
| 2026.10.08 | ジャガー新型『タイプ01』発表(後編) 来年受注開始、日本価格は2188万円からを予定 求めるのは「感情を揺さぶる力」 |
| 2026.10.08 | 未来を託された次世代GTサルーン! ジャガー新型『タイプ01』発表(前編) 最高出力1030ps、妥協なきデザイン |
| 2026.10.08 | ルノー主力EV『メガーヌ』改良でライバルよりも安価に 英国で2万8245ポンドから販売開始 航続距離向上 |
| 2026.10.08 | ルノーが新型ミニバン公開へ 初代『エスパス』を「未来志向の視点で」再解釈したEVコンセプト パリ・モーターショーに出展 |
| 2026.10.08 | レクサスのフラッグシップSUV『LX』を一部改良 走り味を磨き、『オーバートレイル+』の走破性向上 新たに『Fスポーツ』追加 |
| 2026.10.07 | 普段使いなら殆どガソリン要らず トヨタRAV4 PHEV FWD(2) 良好な安定性と乗り心地 上昇したオールラウンダー的能力 |
| 2026.10.07 | 電気で最長133km走れる トヨタRAV4 PHEV FWD(1) 直線基調ボディで逞しい雰囲気 荷室はティグアンより狭め |
| 2026.10.07 | アストン マーティン、少なくとも2033年までEV発売せず V8とV12エンジンに注力 不確かな需要と法規制に適応 |
| 2026.10.07 | 祝40周年!カロッツェリアの足跡を振り返る(後編)ニーズに合わせて進化を続ける【浜先秀彰の絶対的カーグッズ!第24回】 |
2026.10.01
2026.09.28
2026.09.04
2026.08.31
2026.08.28
2026.07.16
2026.10.07
2026.10.05
2026.10.04
2026.10.04
2026.10.02