マセラティ・ディ2017　40年眠っていたメキシコ登場

公開 : 2017.12.10 15:40

マセラティ社公認の「マセラティ・クラブ・オブ・ジャパン」年次イベントとなるマセラティ・デイが開催。40年眠っていたメキシコなど、八ヶ岳山麓に新旧モデルが集いました。

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今年のマセラティ・デイは1957年にデビューした最初のグランツーリズモである3500GTをはじめとして、セブリング、ミストラル、同スパイダー、クアトロポルテI、メキシコ、ギブリI、同スパイダーとマセラティGTカテゴリーの主要モデルが揃いました。デ・トマソ時代のビトゥルボ・シリーズやその派生モデル達も、近年、参加が増えています。ショート・ホイールベースと端正なソフトトップを持つスパイダー・ザガート、その派生モデルとも言えるカリフや、近年市場価格がバブルの様相を見せてもいるシャマル、そしてクアトロポルテIV、最もポピュラーなギブリIIなどが集合しました。特にこのギブリIIはイタリア本国仕様のハイチューン2ℓモデルが近年、日本へと持ち込まれるケースが増えています。

初日プログラムは参加者によるオーナーインタビューやフォトセッションから始まります。参加車両の中でも40年近く倉庫に眠っていた “納屋物” メキシコに注目が集まりました。レストアは90%完成した、というこのメキシコはマセラティ・クラシケによると1968年製造の4.2ℓモデルで、新車の状態で日本へ輸入されたもの。基本構成はギブリと同様で、メキシコはより実用性を考慮されたフル4シーターに近い2ドアクーペでした。実は当時、ギブリよりこのメキシコの販売予測台数は大幅に多かったのですが、結果的に2シーターであるギブリの方が圧倒的に多いオーダーを受けることになります。

MCJの年次総会でもあるディナーパーティでは、100名余りの参加者が楽しいひと時を過ごしました。マセラティ・ジャパンCEOのグイド・ジョヴァネッリ氏による祝辞、さらに堺正章氏による乾杯とスピーチで盛り上がります。続いて今回のマセラティ・デイのテーマでもある、50年前に開催された伝説のイベント「マセラティ・ミストラルによる “モデナ-東京ラリー” 」の全貌についての講演も行われました。今から50年前に日本人として初めてマセラティで働くことになる伝説のメカニック、伊藤義敦がフランス人F2ドライバー、ジャック・マグリアと共に世界一周ツアーを企画し、1967年の10月15日にモデナのマセラティ本社正門からスタート。ちょうどマセラティ・デイが行われていた11月11日頃はインドのカルカッタ（現在のコルコト）をフェリーで出航していた頃と記録に残っており、皆でこの素晴らしきロマンを共有すると共に、若くしてアクシデントによりこの世を去った伊藤の冒険を称えたのでした。

2日目は、初雪が降った八ヶ岳の山麓のワインディングを舞台にクラシックからモダンまでが連なるパレードランを楽しみました。スタートとなった八ヶ岳高原ロッジへのアプローチは、落葉したカラマツ並木と澄んだ青空のコントラストが美しく、マセラティスタにとっては至福のひと時に。ゴールは八ヶ岳高原音楽堂の芝生エリアで、そこに歴代マセラティを並べます。音楽堂の周囲に佇むマセラティたちを眺めながらのランチは格別です。

3500GTからセブリング、ミストラル、クアトロポルテI、メキシコ、ギブリIと’60年代の主要モデルが並んだ。

今回のハイライトは40年近く倉庫に眠っていたメキシコが姿を見せたこと。1968年に新車で輸入された個体だ。

ミストラルはクーペとスパイダーが参加し、マセラティ・ファンにとって夢の競演を披露した。

’90年代を代表するモデルといえばシャマル。今回は3台が参加した

恒例の自己紹介ではマセラティ・ジャパンCEOのジョヴァネッリ氏が挨拶。

クラシックだけではなくモダン・マセラティも数多く集まった。

ディナーパーティは、マセラティスタである堺正章氏の乾杯で始まった。

イタリアからも11名のゲストが参加し、マセラティを介して日本との絆を深めた。

ミラノ在住のフォトグラファー西川氏によるマセラティをフィーチャーしたアート作品のアンヴェール。

50年前に開催された伝説のイベント「マセラティ・ミストラルによる “モデナ-東京ラリー” 」の全貌についての講演も。

ディナーパーティにはシェフ渾身のマセラティのエンブレムをあしらった特製ケーキが参加者を喜ばせた。

2日目は、初雪が降った八ヶ岳の山麓を舞台に、新旧マセラティのパレードラン。

落葉したカラマツ並木と澄んだ青空が美しく、マセラティスタにとって至福のひと時だったに違いない。

ゴールは八ヶ岳高原音楽堂。芝生エリアに歴代のモデルを並べ、マセラティを眺めながらランチを楽しんだ。

最後に参加者全員で記念撮影を行い、名残惜しい中マセラティ・デイ2017の幕が降ろされた。

ここからは、マセラティ・デイ全参加車両を紹介。

マセラティ3500GT

マセラティ・ミストラル

マセラティ・ミストラル・スパイダー

マセラティ・クアトロポルテI

マセラティ・セブリング

マセラティ・メキシコ

マセラティ・ギブリ

マセラティ・ギブリ・スパイダー

マセラティ・カリフ

マセラティ222E

マセラティ222SE

マセラティ222SR

マセラティ・スパイダー・ザガート

マセラティ・スパイダー・ザガート

マセラティ・スパイダー・ザガート

マセラティ・スパイダー・ザガート

マセラティ・ギブリII

マセラティ・ギブリII

マセラティ・ギブリ・カップ

マセラティ・ギブリ・カップ

マセラティ・クアトロポルテIV

マセラティ・クアトロポルテIV

マセラティ・クアトロポルテIV

マセラティ・シャマル

マセラティ・シャマル

マセラティ・シャマル

マセラティ3200GT

マセラティ3200GT

マセラティ3200GT

マセラティ・クーペ

マセラティ・グランスポルト10thアニヴァーサリー

マセラティ・スパイダー90thアニヴァーサリー

マセラティ・クアトロポルテV

マセラティ・クアトロポルテV

マセラティ・クアトロポルテV

マセラティ・クアトロポルテV

マセラティ・ギブリIII

マセラティ・ギブリIII

マセラティ・レヴァンテ

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