大磯ロングビーチの駐車場には8時の開門前から多数の参加車が集合。

今回は上の駐車場も使用され、多数のオーテック車が会場を見下ろす。

クラシック・ポルシェのようなデカールが目を引く「ケア・タクシー」。

ハイパフォーマンス・モデルに混じって懐かしい教習車仕様も姿を見せた。

毎年ものすごい勢いで距離を伸ばしている１台。再会に安堵を覚える。

懐かしいモデルでも、まるで現行車の輝き。オーナーの愛着が窺える。

統廃合も多い日産車だが、肩張らずに乗れるのがプレサージュのよさ。

国産車離れしたセンスのムラーノ・モード・ロッソ。シックながら華やか。

なかなか見なくなったスカイラインのオーテック・バージョンも数多く集う。

ナンバーは「40周年記念のR33 GTR」？均整の取れた４ドアが魅力的。

まさにお店で買えるGTマシン。Z33でもこれは別格。

ナンバーが「ハイパフォ」のセレナ・ハイパフォーマンス・スペック。

世界で唯一のオーテック・ザガート・ステルビオは今年も１台エントリー。

奇抜ながら愛おしいザガートのデザイン。2757はステルビオ峠の標高。

見過ごせないモデルでも、その文字でのアピールは最小限に留める。

GT-Rと同じ心臓をもつステーションワゴン。荷室にはロマンすら感じる。

ポケットGTたるマーチ12SR/15SR。晴天のもと勢揃い。

一番いい気候の時季に、湘南に集う。この理由だけでGT乗りには十分だ。

参加者に公開された一枚のシックな色のマーチの写真。

オーテックジャパン30周年記念車の概要。実に楽しみなモデルだ。

発表間もないデイズ・ボレロ。デリバリー前でのお披露目となった。

単なる日産車にあらず。抜けるような空のもと名車が集う。

記念撮影用に社員の皆さんが用意した吹き出しは参加者にも好評。

スーパーGTで２連覇達成の松田次生選手と菅野麻友さんも登場。

この顔出しも今回初お目見え。スーパーGTの王者も童心に戻る。

SNSなどでも人気コンテンツの、オーテック車の模型も展示された。

よくできたステルビオの模型。撮影するのはステルビオのオーナー。

こんな日こそふさわしいシルビア・ヴァリエッタ。1120台のみの名車。

感覚も研ぎすませて、子どもから大人まで参加するものは皆熱中する。

ルールは簡単。しかし案外難しい。こういう職人の感覚クルマを作る。

マーチ・ボレロRは今年も会場に。このクルマの向こうに未来の名車を想う。

オーテックジャパン創立25周年を機に作られたA25は青が印象的だ。

佇めば長閑、走り出せばハンドリングマシン、GTを彷彿とさせる。

あくまでもさりげない。それでいいのだ。ステージア・アクシス350S。

こうすると旧街道宿場町のような風情。日本車のカタチがここにある。

個性的なエンブレムで個性的に飾るクルマも。これは中国東風日産のもの。

今回も西日本から参加のこちらは、さしずめ「スピリット・キタキツネ」か。

ヒマラヤン・カーキのエクストレイル・エクストリーマーX。旅情を誘う。

eNV200の福祉車両。フロント部分に充電コネクターが設けられている。

自身オーテック車のオーナーの松田次生選手だけに、参加者とも情報交換。

カメラを向けるとサービス精神旺盛な社員の皆さんがすかさず反応。

実験部のブースでは「ボブくん」も出迎え。すっかりイベントの常連だ。

オーテックカラーの赤白に分かれ全員で玉入れ。一応クルマの集いです。

松田選手も一緒に参加。これだけでもオーテック車オーナーになる価値あり。

将来乗りたいクルマにオーテックのモデルをあげる子も多い。

オーテック・レース・クイーンの菅野麻友さんはみんなのアイドル。

「子どもが楽しめること」が最近のクルマ・イベントの肝のようだ。

会も佳境。最後にこのニューモデルも一緒に記念撮影。

みんなの「クルマでのおでかけ」を楽しくするのが、このメーカーだ。

建物の上のカメラマンに向かってAUTECHの「A」を手でかたどって。

愛車との今年の思い出。これを作れるかも今後メーカーは求められるかも。

過去最高の参加者数、参加台数。来年もまた「大磯でお会いしましょう」

オーテックGT-Rを写真に収める女性参加者。GTマシンは皆の憧れ。

日が西に傾く頃には、恒例の社員総出でのお見送りが始まる。

今年発売されたばかりのモード・プレミアも参加していた。

「お見送りすること」を決めて始まったわけではないこの光景。

社員の見送る時の眼差しは我が子を見守るようだ。

Jフェリーのオーテック・バージョンは経緯が特殊。縁あってここに集う。

S13シルビアのカブリオレも希少。悲壮感や汗臭さの無いデザインは新鮮。

集うオーナーも家族のよう、窓を開け「さよなら」を返す。

帰宅するまでがイベント。安全運転で気をつけてお帰りを。

この光景は撮影する価値あり。ヴァリエッタの助手席は最適な場所。

同じ車種で連なって退出、「二次会」をする車種のオーナーも多い。

その眼差し、その笑顔。今日の収穫、思い出はできたようだ。

湘南に「里帰る」。このイベントの当初から蛙は重要なアイコン。

イベントが終わり１台また１台と帰っていくと何となく寂しさが募るもの。

一方で宮谷社長、松田選手を交えてのクルマ談義は終わらない。

愛車を囲んでのオーナー同士の交流もリアル・イベントの魅力だ。

「会いにいく」はクルマのある暮らしの最大のアドバンテージだ。