また、野心的なエグゾースト・ノートは、気合いの入った走りをする際にはありがたいが、ゆったりとモーターウェイを巡航する際は、ルーフを上げていようと下げていようと介入的なノイズに悩まされることになる。

■「買い」か?

名の知れたハイ・パフォーマンスカーでありながら、日常でも使えるクルマが欲しいのであれば、買って不満に思うことは少ないはずである。

先述のとおり、エグゾースト・ノートは決して静かとはいえないが、トラクションとハンドリングが最高ランクに位置することを示してくれる要素でもある。

標準のカリフォルニアTとハンドリング・スペチアーレのどちらを選ぶか? といわれれば、われわれは後者を選ぶだろう。その他のオプション価格を考えれば、£5,568(77万円)の価格差なんてピーナッツくらいのものである。

フェラーリ・カリフォルニアTハンドリング・スペチアーレ

価格	£160,812(2,235万円)
最高速度	315km/h
0-100km/h加速	3.6秒
燃費	9.5km/ℓ
CO2排出量	250g/km
乾燥重量	1730kg
エンジン	V型8気筒3855ccツイン・ターボ
最高出力	544ps/7500rpm
最大トルク	77.0kg-m/4750rpm
ギアボックス	7速ツイン・クラッチ