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「エヴォーラGT430」 最後にして最強のモデルを試乗 ロータス

公開 : 2017.10.27 11:40

ロータス「エヴォーラGT430」の試乗記です。見るからにアグレッシブなこのクルマを同社は「究極」と表現します。AUTOCAR...

ロータス・エキシージII用軽量エンジンフード<br/> 展示品をアウトレット販売!

公開 : 2017.10.25 07:14

MT-DRACOの高田です。 今回はすでに販売終了となっている幻のCFRPパーツを放出します。 ロータス・エキシージ...

30台限定「エリーゼ・カップ260」が英国で公開 250より重いが強力

公開 : 2017.10.23 06:10

ロータスより、またもエリーゼの限定モデル「カップ260」が発表されました。「カップ250」より重いですが、パワーとダウンフォ...

成功? 失敗? 「サブブランド」28社 一刀両断(後編)

公開 : 2017.10.22 00:00

たいへんな人気でしたね。こちらは後半、「サブブランド」一刀両断。ウィルやサイオン、アバルトにDSにマイバッハ、馴染みあるブラ...

たったの3日間! ベントレー・ベンテイガで全てめぐる 英国の自動車工場(3)

公開 : 2017.10.15 19:10

3日間で、英国にある全ての工場をめぐる企画も最終日。最後に向かった工場では、英国編集部が夢を語りました。

ロータス、日本市場で何を見据える? トップ語る、今後の「展望」

公開 : 2017.10.15 12:10

ロータスの新型モデルの発表に合わせてロータス社で中東・アジア・セールス責任者を務めるライアン・ワトソン氏が来日しました。そこ...

これを見ればOK! ロータス2018年モデル 注目のポイント

公開 : 2017.10.14 15:20

「LESS MASS MEANS MORE LOTUS 〜より軽く、よりロータスらしく〜」をコンセプトにロータスの2018年...

MT-DRACO ロータス・エキシージII用 CFRPドライカーボンパーツ 美しさと強度・剛性を両立

公開 : 2017.10.13 10:15

MT-DRACOの高田です。 今回ご紹介しますのはMT-DRACO ロータス・エキシージII用 CFRPドライ...

ロータス新ラインナップ発表 どう変わる? 500万円切りのモデルも

公開 : 2017.10.11 16:40

本日、日本国内の新ラインナップが発表されました。それぞれのグレードには、どのような役割が割り振られるのでしょうか。まずは簡単...

ヒストリックカーも素敵、ロータス・エランのフィクストヘッドクーペ

公開 : 2017.10.11 12:18

アウトリメッサヴィスコンティの古久根です。 今回はロータス・エランのフィクストヘッドクーペ。いわゆる屋根有りです。 しかし、...

Google検索で『AUTOCAR JAPAN』の記事を見つけやすくする方法

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