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ロータスの記事

2021.04.28

【英国スポーツカーの新時代】ロータス 新代表インタビュー 「復活」をかけた劇的な変化

ロータスを率いるマット・ウィンドルにインタビュー。新型エミーラやEV、ブランド戦略について聞きました。 ...

2021.04.27

【異端→象徴】2000psハイパーカー ロータス・エヴァイヤ「完成まであと20%」

ロータスのEV専業ブランド化への狼煙。2000psのハイパーカー、ロータス・エヴァイヤの開発の現状レポートです。 ...

2021.04.27

【アルピーヌとコラボも】ロータス、2020年代にEV専業へ SUVの可能性も

ロータスは今後10年の計画を「Vision80」で発表。4種類のアーキテクチャによるSUVの可能性、アルピーヌとのコラボに触れます。 ...

2021.04.27

【命名】新型車ロータス・エミーラ タイプ131の正式名 最後の内燃機モデルに

「タイプ131」と呼ばれたロータスの新型車の正式名は「エミーラ」に。最後の内燃機モデルで、複数用意されます。 ...

2021.04.27

【画像】ロータス・エミーラ 内装/外装等の画像/写真 6枚

ロータス・エミーラの内装/外装等の画像/写真をご紹介します。 ...

2021.04.27

【画像】ロータス・エヴァイヤ 内装/外装等の画像/写真 81枚

ロータス・エヴァイヤの内装/外装等の画像/写真をご紹介します。 ...

2021.03.25

【現代のWRCマシン級】トールマン・タルボ・サンビーム・ロータスへ試乗 レストモッドで263ps

トールマン・エンジニアリング社によって、現代のWRCマシンに迫る性能を獲得したタルボ・サンビーム。英国編集部が試乗しました。 ...

2021.03.14

【エリーゼの最初と最後】ロータス・エリーゼ シリーズ1とシリーズ3を同時試乗 後編

1996年に発表されたエリーゼ。運転好きの誰もが恋に落ちるようなロータスでした。それから25年が過ぎたいま、生産を終えるエリーゼを振り返ります。 ...

2021.03.13

【復活を夢見たエラン】ビーガンチューン・エバンテ140 TC オリジナルのツインカム 後編

ビーガンチューン・エバンテ140 TC。ボディキット付きのエランではありません。1人のエンジニアが生み出した、エラン・ベースのオープンスポーツをご紹介...

2021.03.13

【エリーゼの最初と最後】ロータス・エリーゼ シリーズ1とシリーズ3を同時試乗 前編

1996年に発表されたエリーゼ。運転好きの誰もが恋に落ちるようなロータスでした。それから25年が過ぎたいま、生産を終えるエリーゼを振り返ります。 ...

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