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MT-DRACO ＊bis 4potインチアップキット

公開 : 2022.11.22 11:18

こんにちは、MT-DRACOの高田です。 MT-DRACO with ENDLESS　MT-DRACO ＊bis 4ポ...

来年のMT-DRACO15周年に向けて新車ベースのTuned by MT-DRACOはいかがですか？

公開 : 2022.11.19 10:21

こんにちは、MT-DRACOの高田です。 来年はMT-DRACOブランド立ち上げより15周年。 そこでTuned by...

フィアット・パンダ1100 CLX　エンジンストール、クランク角センサー交換

公開 : 2022.11.18 09:47

アウトパンダの下江です。 フィアット・パンダ1100 CLX。 エンジンがストールすると言うことで調べてみるとクランク角セン...

新型フィアット500eを検証

公開 : 2022.11.14 10:28

こんにちは、レッドポイントです。 地元のディーラー様のご厚意で新型フィアット500eをお預かりしました。 メカ的にも...

フィアット・ニュー・バルケッタ　オーバークール、サーモスタット交換

公開 : 2022.11.02 10:06

クロスロード小山です。 2005年式フィアット・ニュー・バルケッタはオーバークールでご入庫です。 原因はサーモスタット。取...

フィアット・パンダII 4×4のフルメンテナンスをスタート

公開 : 2022.10.31 10:29

こんにちは、レッドポイントです。 ご新規のお客様の169型フィアット･パンダ4×4は、これから先も安心して乗...

特注PVDゴールド64鍛造チタンボルトでイエローのフィアット500をプチドレスアップ

公開 : 2022.10.28 10:18

こんにちは、MT-DRACOの高田です。 695ビポストに引き続き、フィアット500 1.2 POP BIもプチドレ...

フィアット500 1.2 スパークプラグが激ヤセ！

公開 : 2022.10.19 10:55

こんにちは、レッドポイントです。 メンテナンスでお預かりしたフィアット500の限定車アニベルサリオ。 スパークプラグ...

オリジナル64鍛造チタン製ボルト PVD GOLD仕様　給油口周り以外の展開も構想中

公開 : 2022.10.19 10:26

こんにちは、MT-DRACOの高田です。 MT_DRACO with THUNDERBOLT　64鍛造チタンボルト ...

デュアロジックシステムのメンテナンス　クラッチの切れが遅い　レリーズレバーの摩耗

公開 : 2022.10.18 11:46

こんにちは、レッドポイントです。 フィアット500をはじめとする、イタリアンコンパクトカーの 2ペダルミッションとい...

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