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フィアット・パンダクロスはロングライフ低ダストのSessAブレーキパッドに交換

公開 : 2022.09.20 10:40

こんにちは、レッドポイントです。 輸入台数も少ないため、人気も高いかわいらしいルックスのフィアット・パンダクロス。 末...

フィアット・パンダ1000 CL 車検整備、シート内ウレタン交換

公開 : 2022.09.20 09:47

20アウトパンダの下江です。 フィアット・パンダ1000 CL。 車検整備でお預かりしました。 こちらはいつもメンテナンスし...

フィアット500ツインエア メンテナンス入庫 転ばぬ先の杖でオイルキャッチタンク装着

公開 : 2022.09.14 10:30

こんにちは、MT-DRACOの高田です。 先月アルミ製ハイプレッシャーサクションを装着した フィアット500ツインエア...

アバルト&フィアット スポーツマフラーの納期について 次回製作分以降は価格改定予定

公開 : 2022.09.05 10:38

こんにちは、MT-DRACOの高田です。 MT-DRACO with SACLAM スポーツマフラー アバルト用の9月...

フィアット850クーペ アイドリング不調、ポイントとプラグ交換、キャブレター調整

公開 : 2022.09.05 09:26

アウトパンダの下江です。 フィアット850クーペ。 アイドリング不調で入庫しました。 ポイントとプラグをまずは交換その後にキ...

フィアット124スパイダー エンジン、ミッションともにオーバーホール

公開 : 2022.09.05 08:51

ガラージュ・ド・リュミエールの福山です。 フィアット124スパイダー。 メタリックブルーが素敵な1台です。 今回はエンジン、...

フィアット/アバルト500用・超軽量インナードアパネル“Spartano”開発進行中 仮予約も受付中

公開 : 2022.08.31 12:30

こんにちは、MT-DRACOの高田です。 構想からすでに半年 目論見とは異なり、様々な壁にぶつかりながら開発中の “S...

フィアット・ツインエアのエンジンマウント交換 振動のため寿命は短め

公開 : 2022.08.17 10:45

こんにちは、レッドポイントです。 各部のメンテナンスを承ったツインエアは、エンジンマウントの交換もご案内させていただき...

フィアット500S 更なる質感向上を目指し各部のメンテナンス

公開 : 2022.08.16 10:40

こんにちは、レッドポイントです。 とてもコンディションの良いフィアット500S、更なる質感向上のために メンテナンス...

ブラックホイールのリム内にチラリとイエローの差し色 実現可能か画策中

公開 : 2022.08.13 11:48

こんにちは、MT-DRACOの高田です。 ワタクシの日々の足であり、開発車両でもあるフィアット500 POP-Bi 1...

Google検索で『AUTOCAR JAPAN』の記事を見つけやすくする方法

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