こんにちは、Jスクエア フロント広田です
　
E90型BMW M3セダンにお乗りのT様から、車検整備を承りました
　
M3といえばクーペのイメージが強いですが、T様は通なセダン
クーペ同様の4L V8エンジンをボンネットの下に隠し持つ
4ドアセダンの走りを楽しまれているそうです
　
　

敢えての純正パッド＆ローターをご提案

M3ともなれば純正ブレーキパッド＆ローターも高価で
フロント側だけで約20万円ほども掛かります
　
T様は年に数回、サーキット走行会でのスポーツ走行も楽しまれるとのことで
弊社でご案内している社外品からサーキット走行に対応したグレードの製品を
オススメしようと、E90 M3セダン用の適合をお調べしましたが
残念ながら、パッド・ローターともにローダストタイプの街乗り用しか設定がありませんでした
　
そこで意外に思われるかも知れませんが、今回は敢えてフル純正での交換を
オススメさせていただきました
　
BMW Mの純正ブレーキは効果ですが、メーカーがしっかり走り込んで
鍛えたものだけに、クルマの性能に見合った品質とパフォーマンスを
当然ながら備えております
　
頻度は少ないとはいえ、サーキットを走られるとのことで、
より安全性を担保できる選択をさせていただきました
　
　

E90 M3の純正ブレーキローターはドリルドタイプのハイパフォーマンスな仕様ですが
いきなりサーキットでのフルブレーキはオススメしません
　
ある程度の距離と時間を掛けてアタリ付けと焼き入れを行い

パッドとローターを馴染ませてから走るといったことを
アドバイスさせていただきました
　
T様、この度は車検整備とブレーキ交換のご用命、ありがとうございました