こんにちは、Jスクエア店長の篠田です。
M様の964型ポルシェ911カレラは
私が以前勤めていた店舗で
ご購入いただいてからのお付き合い。
今回は車検整備でお預かりしました。
　
　
　

入庫時、オイルの焼けた匂いが…

クルマをお預かりした際に、まず気になったのは
オイルの焼けるような匂いでした。
　
点検の結果、
『バックフォグランプの不点灯』
『ヘッドライトの光量不足』
『オイル漏れ』
といった不具合が確認されました。
　
　
　

バックフォグ不点灯

点灯しないバックフォグ。
分解してみると、電球が切れており
ソケットも熱で変形していました。

こちらはバルブを新品に交換して解決です。
　
　
　

ヘッドライト光量不足

ヘッドライトの光量不足は、バックフォグ同様に
バルブの劣化を疑い、取り外してみたところ
青いコーティングの社外品のバルブが装着されていました。

『明るい』と謳われているこういった社外品バルブですが
964の場合は逆に暗くなってしまうこともあります。
そのため、一度純正相当の透明なバルブに交換して光量を測定しました。
　
しかし、それでも光量不足は改善せず……

ヘッドライトを分解してみたところ、リフレクターのメッキが
劣化して白く曇っていました。
　
リフレクターの反射に問題があることがわかったので
リフレクターを磨くことで、規定の光量は確保できました。
　
　
　

オイル漏れ

そして、リフトアップして下まわりの点検を行います。

漏れたオイルがアンダーカバーにも染みこんでいました。
エンジンまわりとアンダーカバーを清掃したところ
軽度のオイル滲みといった程度におさまりました。
今回の車検はこれで大丈夫でしょう。

バッテリーは少し前にM様がご自身で交換されたとのことで
状態も問題はありませんでした。

そのほか、法定56項目と16項目の点検整備を完了し、
無事に継続車検を取得しました。
　
　
　

車検後に新たな不調が発生

　
こちらの964、お預かりして点検や移動の際に
ときどきエンジンがかかりにくいことがありました。
　
ひとまず車検には合格しましたが、
その後突然としてエンジンがかからなくなってしまいました！
　
これはスターターかな？ ということで点検しますと
スターターの先端部分が欠けて、内部で粉々になっているのが見つかりました。

スコープで見ると、左側の画面に粉々になった金属粉が見えます。

欠けた断面が黒く変色していることから、以前から破損は発生しており
今回このタイミングで症状が出たのではと考えられます。

すぐにM様にご報告して、新品のスターターモーターに交換
無事にエンジンもかかるようになり、納車となりました。
　
　
　

今後の課題

今回の点検時に見つかったエンジンからのオイル漏れ。
根本的に解決するには、エンジンオーバーホールが必要となります。
　
今すぐあわてることではないですが、かなり大がかりの作業となるので、
次回の車検までにどのようにするか、じっくりお考えいただくことになりました。
　
私にとっても思い出深いこちらの964カレラ。
初年度登録から30年近く経過しており
そろそろ重整備が必要な次期となってきました。
　
M様、これからも安心してお乗りいただけるよう
Jスクエアがしっかりサポートさせていただきます。
今後ともよろしくお願いいたします。