RS-UNOの星野です。
　
相変わらずシトロエン/プジョーのディーゼルエンジン車にお乗りの方から
お問い合わせがあります。
　
アドブルー、触媒（DPF）などの警告が点灯し
不安だといった内容です。
　
今回お問い合わせいただいたのは都内のお客様
おしゃれなカラーのC4スペースツアラーは
日本に入った最後の3台の内の1台だとか。
　
新車からわずか1万5000kmほどしか走っていませんが
すでにアドブルータンクの交換をしているとのことです。
UNOのブログにたどり着いてご来店いただき、
添加三兄弟をご購入いただきました。

アドブルーの補給口に白く付着しているのが
結晶化したアドブルー液です。
空気に触れると白く結晶化する性質を持ちます。
　
ウィンズの『クリスタルクリーン＆プロテクト』は
軽微な結晶を溶かし、アドブルー液の結晶化を防ぎます。

まず、アドブルータンクに『クリスタルクリーン＆プロテクト』200mlを投入。
あわせてガソリンタンクに『エクストリームインジェクタークリーナー』を投入します。
その後燃料のエンプティランプが点くまで走りきったら、軽油を約40L給油して
『DPFリジェネレーター』を投入して完了となります。
　
このディーゼルエンジンの問題は避けて通ることができません。
定期的に添加していただくことで問題を起こりにくくします。
　
不具合が発生してからではなく、予防的に添加していただくことが必要です。