RS-UNOの星野です。
　
先日、アドブルー・インジェクターの清掃を行った
シトロエンC4スペースツアラー。
その後に警告灯は点いていません。
　
今回は以前よりの懸案事項だったガラスルーフの
シェードの不具合をどう解決するかを診ていきます。
　
ガラスルーフには太陽光を和らげる電動のシェードが付いていますが
このシェードが100％、突然に後ろにすっ飛んでなくなります。

いろいろと試みましたが、結論は天井内装を剥がさないと
どうにもなりません。

仕組み的にはセカンドシート頭上にシェードを巻き付けるローラーが
セットされていて、スプリングで巻き取っています。
　
赤線で示してある部分に金属製のパイプが走っていて、赤丸の両端に
樹脂でできたフックが差し込まれており、モーターでこのフックを
運転席側に引っ張ってシェードを閉めています。
　
このフックが割れて、シェードが後ろに飛んでいってなくなるのです。
引き込まれたシェードを手で引っ張ってみましたが、
かなり強いテンションで引っ張られています。
　
これほどのテンションに樹脂フックでは、割れることは簡単に想像できますが
なんでこんな設計にするのでしょうか？
　
破損を防ぐには、夏以外はシェードを開けたままにするのが
寿命を延ばす方法かもしれません。

結論としては
ガラスルーフに内側からフィルムを貼りました。
車外から見るとけっこう暗いですが、
車内からは意外と空が見えて快適です。
　
今回施行したフィルムの性能を記しておきます。
可視光　透過率　23％
紫外線透過率　　99％遮断
日射透過率　　　17％
日射熱除去率　　57％
赤外線透過率　　8％
　
純正のシェードに比べれば、かなりの性能アップかと思います。