【クロプリー編集長コラム】ジャッキー・スチュワートが駆ったガスタービン車

もくじ

ー 伝説のガスタービン車　ローバーBRM
ー 忘れられないレスポンス

伝説のガスタービン車　ローバーBRM

ブリティッシュ・モーター・ミュージアム（英国ゲイドン）で楽しい日曜日を過ごした。

往年の名ドライバー、ジャッキー・スチュワートが、画家のマイケル・ターナーの素晴らしい作品をこの自動車博物館で披露したのだ。

描かれているのは、かつてローバーとF1コンストラクターのBRMが共同開発したガスタービンのレーシングカーだ。スチュワートは、1965年のル・マン24時間レースにこの歴史的マシンで参戦しており、自身が披露したこの作品にドライバーとして描かれている。

この絵画は、デビッド・オーエンの厚意により博物館に寄贈された。デビッドは、ルベリー・オーエン社というサプライヤーの大手で、かつてBRMのグランプリカーの製造も行なっていた会社の社長を務めていた。

デビッド・オーエン、マイケル・ターナー、ジャッキー・スチュワートの3人は、なごやかな雰囲気のなかで30分間、会場からの質問に答え、私はその司会を務めた。

忘れられないレスポンス

ジャッキー・スチュワートは、このレーシングカーのスロットル・レスポンスについて、「このマシンはガスタービン車なので、少し遅れて反応しました。つまり、エンジン音がピークの時よりも、スロットル・オフ直後の方が速いのです」と率直に語った（タイムラグが発生するのは、ガスタービンの特徴）。

さらに、こんな冗談も飛び出した。「グラハム・ヒルと私は、スタート前に協定を結びました。こんなおっかないクルマは途中でコースアウトして、さっさと家へ帰ろうと」

スチュワートとヒルは、1965年のル・マンで10位という結果を残している。

イギリスのテクノロジーを広く世界に伝え、タービン技術の発展に貢献したといえるだろう。タービン技術は今なお重要な役割を担っており、ジェット機、スーパーチャージャー、ターボチャージャーなどに使われている。

画像　スチュワートが駆ったガスタービン車、ローバーBRM【画像】　全6枚