■「買い」か?

ピックアップの購入を考えているならばイエス。ナバラはライバルに比べてはるかに快適だし(少なくとも私にとっては)見た目もよく見える。

ならばSUVの直接のライバルになり得るか? こればかりは答えに迷ってしまう。

SUVの方がランニング・コストは安いし後席の座り心地もいい。ハンドリングだってピックアップよりはいいし、内装の質感も高い。

ならばSUVがピックアップと同等のオフロードの走破性や荷室容量を実現しているか? 特にこの価格帯だと、ピックアップの方が遥かに実用的だ。

ナバラの購入を本気で考えている向きにとって、SUVさながらの質感は最優先事項ではないし、どちらかといえば “なんでもできるんだ” という万能性の方が重宝される。

ナバラがSUVとピックアップのあいだにあった溝を埋めつつある、という事実こそこのクルマのハイライトなのかもしれない。

(AUTOCAR)

日産ナバラNP300ダブル・キャブ

価格	£29,095(543万円)
最高速度	180km/h
0-100km/h加速	10.8秒
燃費	14.3km/ℓ
CO2排出量	183g/km
乾燥重量	1958kg
エンジン	直列4気筒2298ccツイン・ターボ
最高出力	190ps/3750rpm
最大トルク	45.9kg-m/1500-2500rpm
ギアボックス	7速オートマティック