エンジンストールのおそれ

いすゞは、2023年2月24日付で、小型トラックのエルフ、およびOEM供給をおこなう日産アトラス、マツダ・タイタン（2018年2月26日～2022年11月25日製造）計11万8014台のリコール（回収・無償修理）を国土交通省に届け出た。

国土交通省によると、小型トラック用エンジンにおいて、バキュームポンプカップリングとカムシャフト間の隙間が大きいものがある。

そのため、使用を続けるとカップリングおよびカムシャフトの嵌合部が異常摩耗しカップリングが破損することで、バキュームポンプが作動不良となりブレーキ警告灯やバキューム警告灯が点灯し、クラッチ、およびブレーキの操作が重くなる。

また、カムロータの折損、およびVVT（バリアブルバルブタイミング機構）の位相ずれによりエンジン始動不良となり、最悪の場合、エンジンストールに至るおそれがあるという。

改善策として、全車両、バキュームポンプカップリングを対策品に交換。また、カムシャフトの嵌合部を点検し、摩耗量が基準を超える場合はカムシャフトを新品に交換する。

市場からの情報提供によりリコール届出となった。同様の不具合は343件確認されている。

画像　対象機種は？【画像で確認】　全5枚