こんにちはJスクエア店長の永井です。

本日はBMW Z4 DSCユニット修理依頼でのご来店です。5EE2 DSCハイドロリックユニット プレッシャーセンサー故障。こちらのコードが入力されていました。

外したところ、何か修復歴のような跡があります。お客様に聞いたところ、半年前に中古車ショップで購入しておりその時にABSランプが点灯していたそうです。

お客様が交渉されて、修理してくれたら購入する意思を表示したところ
「海外でABSを修理している業者がいるので、そこで修理します。」
とのことでした。
しかし半年後にまたランプが点灯、保証期間は3ヶ月とのことでお客様は販売店さんに交渉されたのですが、
「保証期間外ですので、、、、」
そこで弊社に来ていただいたそうでした。

しかしそのことを言ってくれなかったので、ABSを外してみて焦りましたが w|;ﾟﾛﾟ|w

プレッシャセンサーは、DSCユニットのコンピューターの部分を外すと出てきます。画像の上部の金色に光っているものです。案の定交換されておらず、交換後無事にDSCランプが消えました。

ABSの修理は基盤、プレッシャーセンサー、モーター交換できる箇所は全てやらなきゃダメ！

・ポンプモーター部分の機械的な故障
・ブレーキプレッシャーセンサー
・ユニット回路（基盤修正）

この３点を全てオーバーホールしなくては正常に作動しません。どこか一箇所を直しても他の箇所が壊れて再度ABSランプが点灯していまいます！

特にプレッシャーセンサー部分はブレーキの圧力を検知しているところなので、一箇所壊れているだけで勝手にABSが作動したり、DSCの機能が働いてしまったりして大変危険です。

交換できる部品はその場で交換してしまうのが、オーバーホールの鉄則!!　修理したばかりですぐにまた外すのも大変ですから　(^^)ノ