こんにちは、Jスクエアのフロント広田です。
ポルシェ・マカンにお乗りのI様から
「オーバーヒートしたので、レッカー入庫したい」
とご連絡をいただきました。
　
お出かけ中に、冷却水の警告灯が点灯したとのこと。
その場でリザーブタンクを見ると、冷却水がほとんど空だったそうです。
そこで、一度ご自宅に戻って冷却水を補充して再出発。
するとすぐに警告灯が点いてエアコンも効かなくなり
エンジンルームからは湯気が上がってきたため
これ以上の走行は危険と判断されたそうです。
　
ここで、Jスクエアへとレッカーでご入場いただきました。
また、あわせて4か月程前から感じていた走行中の異音も見て欲しい
とのご相談もいただきました。
　
　
　

オーバーヒートと水漏れの原因

まずは、オーバーヒートと冷却水漏れの原因を究明していきます。

エンジンルームを見ると、ラジエーターサブタンクにつながるホースが
割れているのが見つかりました。

そこから冷却水が漏れていたので、サブタンクリターンホースと
キャップを交換しました。
　
しかし、車体の下には・・・

まだ冷却水が漏れていたため、より奥の方を見ていきます。

すると、冷却水漏れの原因は、サーモスタットまわりにも
あることがわかりました。

I様に原因をご報告して、サーモスタットまわりの部品を交換、
無事に水漏れは解消しました。
　
次は異音の原因を探っていきます。
　
　
　

左前からの異音

　
異音の出ている場所から、ドライブシャフトの可能性が疑われました。
経年劣化などで、内部のベアリングが損耗すると、ハンドルを切った際に
バキバキといった音が発生することがあります。

こちらはドライブシャフトを新品に交換、異音は解消しました。
　
　
　

ご納車

修理が完了したマカンをI様に納車となります。
その際には、交換した部品などをご覧いただきながら
修理内容をご説明しました。
　
オーバーヒートとあわせて異音の修理もできて、ご安心の様子でした。
お問い合わせいただいた際には、他店にもお電話なさったそうですが
「Jスクエアの電話対応から、親切さを感じて入庫を決めた」
とのことでした。大変光栄に思います。
　
I様、この度はJスクエアのご利用ありがとうございます。
また何かありましたら、ご相談ください。