こんにちはJスクエア店長の永井です。

本日のご依頼は、VW ニュービートルABS修理でご来店です。

ブレーキシステム故障のコードが入力されていたので、まずはエアクリーナーボックスを外します。

写真2段目が修理するABSユニットです。

VW ニュービートルのABSの配管を外すと、ブレーキオイルがほぼ全て抜けてしまいます。
ブレーキ・リザーバータンク内のプレーキオイルを抜いてもだめです。

そこで最後に水で洗い流すのが必須!!!!
その後エアーで乾燥させてください。

ポンプと基盤部分を切り離します。

ボルト４本を外すと外れます。

星型をしているので、通常の６角形のボックスレンチを使うとネジがなめってしまうので注意！！

写真の工具、トルクスレンチ E5を使います。

ブレーキ・リザーバータンクが、カバーの下に入っており、ブレーキ圧送機がやっと入るぐらい。フットブレーキを使って、行うエア抜きのブレーキタンクを設置するにはワイパーアムやらいろいろ分解しないとだめです。

・マスターシリンダーにエアが混入してしまう場合の対処、、、修理工場さんにお願い!!

ニュービートルの場合 ABSユニットを外すときにブレーキマスターシリンダー内のブレーキがほぼ出てしまうためにマスターシリンダーのエア抜きの作業を最初にします。

マスターシリンダーの前後２箇所にブリーダーが付いているので、まずそこからエア抜きを始めてください。

圧送機を使っても、ブレーキキャリパーから抜く方法では何時間、何リットルのブレーキオイルを使ってもエアが抜けません。

後ろ側、前側２箇所エア抜きをしてください。