RS-UNOの星野です。

そもそもは新規のお客様からの緊急要請でした。
「プジョー207で水温の警告灯が点灯したので診てもらえませんか」
それが悪夢の始まりだったのです･･･

クルマをお預かりして診ると、エンジン始動直後から「ピッ」という警告音と共に
電動ファンが全開で回ります。
　

その警告音のお告げは「エンジン・フォルト（故障）　修理してください」
　

さらに水温計が振り切れてオーバーヒートの赤ランプとSTOP!のランプが点灯。
でも、もちろん水温なんてまったく上がっていません。
　

まずは診断機をつないで確認します。
フォルト（故障）が3つあると出てきました。

おおもとは電動サーモセンサーの不良とのことで、以前にリコールにもなったサーモブロックを交換します。
外してみると、センサーは対策済みのものに交換済みでした。（写真のは交換する新品です）

このモデルのオーナーの皆様はご経験済みの方も多いと思いますが･･･

これで一件落着するはずでした。
ところが、サーモブロックを交換してエンジンを始動したところ、また「ピッ」と警告灯＆電動ファン全開、
そして水温計振り切り、と症状は全く変わらずビックリです！

ムム〜　付け方を間違えた？　とカプラーなどの取り付けを確認するも問題はありませんでした。

　
そしてここから3ヶ月にもわたる戦いの日々が始まったのでした。