RS UNOの星野です。

何年ぶりでしょうか？
10年近くになるでしょうか？

以前はプジョー206でご依頼頂きましたが、その後カングーに乗り、今はルーテシアＲＳ
に乗り換えたと久しぶりにご来店頂きました。

今回は点検のご依頼を頂きました。

タイヤ（コンチネンタルスポーツコンタクト）が交換時期に来ていて、
特にリヤが酷い減り方です。
内側が極端に減っていて、しかも段々に減っています。

足回りに特に異常はなく、原因は判りません。
（アライメントは測定していませんが・・・）

ミシュラン・パイロットスポーツ４に交換しました。
ミシュラン・パイロットスポーツと言うと高価なイメージですが、コンチの方が高いです。

交換部品は殆ど無くて良いコンディションです。

スパークプラグのプラグホールに水系が混入した形跡が・・・
プラグが腐食していました。

冷間時、１速に入り難いとの事で、ミッションオイルを交換しました。
ユニルオパール・ジュリオンＬＥ（７５Ｗ－８０）に交換しました。

燃焼室のカーボンも取ります。
その前にスロットルも清掃。

ルノースポールは見えない所をチューニングしています。

スロットルの入り口もラッパ状に処理していたり、エキゾーストはたこ足になっていたりと
チューニングされています。

ご依頼、ありがとうございました。