こんにちは、Jスクエアの永井です。
今回は、タイプ958 ポルシェ・カイエンのお客様より「エンジン不調やエンジンチェックランプが点く」
といった症状でご相談いただきました。
　
　

診断〜修理

エンジン不調の原因を専用診断機にて診断していきます。

▲【シリンダ8】と入力されていました。

8番シリンダーの点火系の異常ということですが、さらに詳しく故障箇所を特定していきます。
イグニッションコイルの8番と2番を入れ替えてもう一度診断。すると不具合箇所が2番に
移動したので、イグニッションコイルの異常と特定しました。

▶ポイント
イグニッションコイルは各気筒に一本ずつで全部で8本あります。
部品は１本で１万円前後のため、部品代が高額になってしまいますが、
１本が寿命ということは、残りも遠からず･･･ですので、８本全て交換することをお勧めしています。
故障のたび修理をする場合、部品代の他に【最大８回分の診断料＋工賃】が発生しますが、
一度で８本全て交換すれば【１回分の診断料＋工賃】で済ませることができますので、
結果としてコストを抑えることができます。
今回も、８本全てを交換していきます。
　
　

イグニッションコイルの交換

エンジンのカバーを外して、イグニッションコイルにアクセスします。
赤く見えるのがイグニッションコイルです。
　

こちら８本全てを新品に交換し、作業は完了しました。

弊社では純正品のイグニッションコイルを使用しています。
社外品にはコイルのピーク電圧が高い製品もあり、エンジンとミッション間の
通信エラーを引き起こすこともあります。
エンジン制御に関わる部品ですので、純正部品を使用した方が安心です。