こんにちは、RS-UNOの星野です。
シトロエン DS3 スポーツシックが走行中にエンジンストール、
再始動できないということで、保険の積載車にてお預かりです。

診断するとバッテリーも上がっていて、オルタネーターの不具合が疑われます。
ジャンピングでエンジンは始動しましたが、電圧を測ると
12.3Vと発電している様子がないですね。

DS3はかなりお手軽な値段になっていて、多くのメーカーのMT車のなかでも安価です。
想像しているよりも楽しくてオススメなクルマです。

このクラスのクルマはエンジンルームが狭いので、部品の交換となると
少々手間がかかってしまいます。
インタークーラーに出入りするインテークパイプ類を全て取り外します。

ドライブベルトテンショナー、インタークーラー電動ファン、
インタークーラー本体を取り外して、ようやくオルタネーターが現れます。

インタークーラーはブローバイやタービンからのオイルが回っていて、
中にオイルが溜まっているコトが多いので、逆さにしてオイルを抜きます。

そしてオルタネーターはヴァレオ製の新品に交換しました。
元々付いていた純正？は見た目が小ぶりでしょぼく感じますが、
今回交換するヴァレオに比べると軽いですね。
オルタ交換後、エンジン始動で電圧も正常。修理完了です。

後からお客様に伺ったら、予兆はあったそうです。
メーター内の赤のバッテリー警告灯が点いたり消えたりしていたそうです。

突然壊れたようにいう方もおられますが、意外とクルマは音や警告灯で
事前に主張していて、それを見逃していることもありますので、
何かいつもと違うと感じた時は、まずは整備工場に相談、
そして点検の予約をしましょう。

放置していると、必ず痛い目に遭うことになりますよ。