RS-UNOの星野です。
シトロエン C6の販売車両をご紹介します。
この車両は在庫車を安心して乗れるように仕上げてきたもので
間もなくご紹介できる状態になります。

自信を持ってオススメできる1台です。
現状ここまで仕上げて販売されているC6はないと自負しております。

C6は5万キロを超えるあたりから色々と交換必要な部品が出てきて、
足まわり、オイル漏れその他で100万円ぐらいは普通にかかってしまいます。

心情的には低走行車を選びたくなりますが、C6(ハイドロ)には低走行イコール程度が良い
という常識は通用しません（機関的に）。
低走行車は自重で足まわりのブッシュも潰れて、タイヤも傷んでいます。

そしてハイドロオイル(LDS)は攻撃性が強いため、走行していないとシールが硬化して
眠っていたクルマを急に動かし始めると、オイル漏れが始まります。
　
　
それではご紹介します。

2007 シトロエン C6 エクスクルーシヴ
車体色：ブルー系グレーメタリック
内装：ブラックレザー
走行：105,000km
車検：2025年2月27日
期間絶好調

●整備内容
タイミングベルト/ウォーターポンプ交換
ラジエタークーラント交換
エアーブリードタンク（マカロン）/チューブ交換
ドライブベルト交換
Ｅ／Ｇマウント（メイン・トルク・ミッション・ロア）交換
カーボン除去
スロットル清掃
スパークプラグ交換（６本）
エンジンフラッシング
エンジンオイル・フィルター交換（ユニルオパール・フチューラ５Ｗ－４０）
オイルパンガスケット交換(オリジナルガスケット）
ＡＴＦ（１２Ｌ）交換
ＬＤＳ（３．２Ｌ）交換
フロントショックアブソーバー(左右純正）交換
スタビライザーコントロールリンク(左右)交換
リヤショックアブソーバー(左右純正）交換
リヤロアアーム(左右）交換
リヤバンプストップ（左右純正）交換
スフェア全交換(７個第二純正）
前側カムカバー樹脂（純正部品）交換
その他カムカバーシール交換（オリジナルガスケット３枚）
パワーステアリングプレッシャーセンサー交換（純正）
カムソレノイドバルブシー(前後）交換
ヘッドライト左交換(中古純正）
フロントドア右ウエザーストリップ交換(純正）
トランクダンパー交換(純正）
天張り張替え
４輪アライメント調整(納車時）
ミシュランタイヤ交換（納車時）
　
試乗できます。
お問い合わせお待ちしております。