こんにちは、Jスクエアのフロント広田です。
今回お預かりしたF30型 BMW 320dは
何度もメンテナンスをご用命いただいている
神奈川県のIさまの愛車。

トルクがあって走りも良いBMWのディーゼルは
皆さん距離も伸びてますが、こちらのIさまも
13万kmとなかなかのマイレージを刻まれています。

今回は走行中にエンジンから白煙が出たとのことで
ロードサービスを手配されての緊急入庫となりました。
　
　

ディーゼル車に頻発？　部品の欠品も

今回のトラブルは白煙から想像するほどの大事には至らず、
エンジンオイルの漏れが原因でした。

実はこの世代のBMWディーゼル車では最近オイル漏れが増えていて
弊社でも同様のトラブルでの入庫が増えております。

そういったこともあり、ディーラーさんでも部品の国内在庫が欠品していたりで
なかなか入庫できなかったり、修理にも時間がかかっているようです。
　
　

ヘッドカバーのパッキンを交換

ガソリンエンジンとはやや眺めの違うエンジン。
もちろん点火プラグはなく、高圧のインジェクターを外すと
その下にエンジンのヘッドカバーが見えてきます。

このヘッドカバーも最近では樹脂製のため、熱で歪むケースも見られます。
今回は熱変形はなかったので、ゴムパッキンの交換のみで
対応することができました。
実はこのヘッドカバーが現在、国内欠品中でして、
実にラッキーだったと言えるでしょう。
　
　

オイルフィルターブラケットからのオイル漏れも

今回は更にもう1か所、オイルフィルターの取り付けブラケットからも
オイル漏れが発生していました。同様にパッキンの劣化でした。
　
　

インテークのカーボン掃除も実施

今回の作業時にインテークマニホールドやスロットルも取り外しましたが
それらの内部にはカーボンがドッサリと付着していました。
これは直噴ディーゼルあるあるですね。
カーボンを洗浄してから組みつけます。
以上で、トラブルは解消いたしました。

エンジンオイル漏れは使用状況や走行距離、年式などにより
どうしても起きてしまうものです。
ご心配の方はJスクエアまで点検をご用命ください。