こんにちは、RS-UNOの星野です。
今回は旧車や過走行車、ターボ車に最適なケミカルをご紹介します。

昨今主流の小排気量ターボエンジンは、エンジンオイルの消費量が多く、
メーカー推奨の1-2万キロでの交換インターバルだと、オイルの減りが顕著です。
この間隔で交換を続けていると燃焼室やバルブへのカーボン堆積が進み、
エンジン不調や燃費の悪化を招きます。

20年以上前はよくエンジンヘッドのオーバーホールを行いました。

吸排気バルブのシールが、古く酸化し汚れたオイルで硬化し、弾力性がなくなることで
ヘッドに汲み上げたオイルをバルブシールで塞ぎ止めることができず、
オイルがバルブを伝って燃焼室に入り、混合気と一緒に燃えてしまうのです。

オイル消費がひどくなると、マフラーから白煙をまき散らすことになります。
いわゆるオイル下がりという状態です。

愛車に長〜く乗るには、定期的かつ早めにオイル交換が必要ですが、
なかなかできないオーナー様も多いのが事実です。

そこでルブロスからAAL(アンチエイジングリキッド)が登場、
皆様にオススメしております。
ルブロスを開発販売しているユーロリサーチさんは、ユニークで興味深いことを
色々とやっているメーカーさんです。

AALは遅効性でシールをいためることなく、復活させる特徴を持ちます。
しかもエンジンオイルのみならず、AT、EGS作動油、パワステオイルなど
様々なか所に使用できるスグレモノです。

予防としてもオススメしています。
まず燃焼室とバルブまわりのカーボンを取り除き、エンジンオイル交換の
タイミングでAALを添加するのがベストです。