こんにちは、Jスクエアの永井です。
　
E39型のBMW5シリーズのお乗りのS様は
以前にABSの修理でご来店いただいて以来のお付き合いで
いつも愛車のメンテナンスと車検をお任せいただいております。
　
今回の車検整備での入庫では、点検中に冷却水タンクの
水位が下がっているのが見つかりました。
　
何処からか冷却水が漏れているようですが、
一見しても何処から漏れているのかわかりませんでした。

漏れている部分を探すために、エンジンカバーやインテークマニホールドなど
かなりの数の部品を外していくと、エンジンブロックにつながる
樹脂製の冷却水パイプが熱と経年劣化で破損しているのが見つかりました。

こちらのE39もすでに四半世紀前のクルマで、走行距離も20万キロを超えています。
熱がこもりやすいところにある樹脂部品ですので
熱の影響で傷みも進んでしまいます。
作業中に水まわり以外にもバキュームホースをはじめ
ゴム製のホース類のヒビ割れも見つかりました。
　
一部の部品は国内在庫がなく、本国取り寄せになってしまったため
少しお待たせしてしまいましたが、無事に車検は完了しました。
　
E39は新車当時に世界的にも人気のあったクルマなので
現在の部品の供給は悪くないのですが、
それでもABSをはじめとした電子制御系の部品は
ほとんどが生産終了となっています。
ですので、弊社ではABS修理を承ることの多い車種でもあります。
　
また、今回の点検時にヘッドライトの光量が車検の規定値に達していませんでした。
こちらは幸いにもヘッドライトのバルブを新品に交換してクリアできました。
　
S様、この度はE39の車検整備をご用命いただき、ありがとうございます。
愛着を持って乗られているおクルマ、これからも少しでも永く乗り続けられるよう
Jスクエアではサポートさせていただきます。